| CH型滑板式汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺 |
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該設(shè)備可對機(jī)動車轉(zhuǎn)向輪橫向滑移量進(jìn)行檢測，檢測指標(biāo)為滑移量的大小和方向；其組成部分包括測試板、框架、雙板聯(lián)動式結(jié)構(gòu)、位移傳感器、回位裝置、測試儀表等。
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| FZ型滾筒反力式汽車制動檢驗(yàn)臺 |
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該設(shè)備是對機(jī)動車制動性能進(jìn)行檢測的設(shè)備，檢測指標(biāo)為車輪最大制動力、駐車制動力、左右輪制動力差等。
制動臺主要有滾筒、減速機(jī)、第三滾筒、出車舉升、加載舉升（加載制動臺）、測試儀表等組成，并符合GB/T 13564－2005《滾筒反力式汽車制動檢驗(yàn)臺》、JJG 906-2009《滾筒反力式制動檢驗(yàn)臺檢定規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，滿足GB 7258-2012《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB 21861-2014《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》、GB 18565-2001《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》中的制動性能檢測要求。
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| HYCG型汽車底盤測功機(jī) |
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該設(shè)備是對機(jī)動車動力性能進(jìn)行檢測的設(shè)備，也可用于燃油經(jīng)濟(jì)性檢測（與油耗儀配合）、工況法尾氣檢測（與排氣污染物檢測儀配合）。
檢測指標(biāo)包括車輛驅(qū)動輪輸出功率、加速時(shí)間、滑行距離等。
底盤測功機(jī)主要有滾筒、舉升器、聯(lián)軸器、飛輪組、傳感器、電氣控制系統(tǒng)、軟件部分等組成，并符合JT/T 445-2008《汽車底盤測功機(jī)》、JJG 063-2005《汽車底盤測功機(jī)檢定規(guī)程》、JJG 653-2003《測功裝置檢定規(guī)程》、GB/T 18276-2000《汽車動力性臺架試驗(yàn)方法和評價(jià)指標(biāo)》中的相關(guān)規(guī)定，滿足GB 18565-2001《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》中的車輛動力性檢測要求。
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| HYWK型車輛外廓尺寸測量系統(tǒng) |
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HYWK型車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)可對機(jī)動車外廓尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)測量，測量指標(biāo)包括車輛的長、寬、高、貨車車廂欄板高度。
該測量系統(tǒng)包括系統(tǒng)調(diào)度指揮子系統(tǒng)、長度測量子系統(tǒng)、高度測量子系統(tǒng)、寬度測量子系統(tǒng)、車輛頭尾拍攝子系統(tǒng)等，各系統(tǒng)經(jīng)過高速處理系統(tǒng)和軟件整合處理傳輸給總控系統(tǒng)，完成汽車。
該系統(tǒng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB 7258-2012《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB 1589-2004 《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》、GB 21861-2014《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
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| HYXX型汽車懸架裝置檢測臺 |
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該設(shè)備是通過機(jī)械激振使車輪（包括汽車的懸架裝置）、車架（或車身）產(chǎn)生共振的方法來測定汽車懸架裝置性能的檢測設(shè)備。
通過測量產(chǎn)生共振時(shí)車輪的最小動態(tài)垂直接地力與車輪靜態(tài)垂直接地力之比，用曲線圖形或數(shù)值顯示被測汽車懸架裝置的吸收率，檢測指標(biāo)包括懸架吸收率、汽車輪荷。
懸架裝置檢測臺主要有電機(jī)、偏心輪、儲能飛輪、電氣控制系統(tǒng)、軟件部分等組成，并符合JT/T 448-2001《汽車懸架裝置檢驗(yàn)臺》、JJF 1192-2008《汽車懸架裝置檢驗(yàn)臺校準(zhǔn)規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，滿足GB 18565-2001《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》中的汽車懸架特性檢測要求。
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| HYXX型汽車懸架裝置檢測臺 |
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該設(shè)備是通過對機(jī)動車軸載荷(或輪載荷)質(zhì)量的稱量，以確定機(jī)動車各軸載荷(或輪載荷)分布狀況的衡器，檢測指標(biāo)為各輪輪重、并裝軸單側(cè)各輪總重（300型）等。
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