德國漢諾威，2018年9月20日 - 霍尼韋爾交通系統在第67屆漢諾威年度商用車博覽會IAA上展示了其應用于柴油、混合動力和燃料電池動力總成等商用車輛的最新渦輪增壓技術。霍尼韋爾交通系統將按計劃在第三季度末從霍尼韋爾分拆，成為一家獨立的新公司 “蓋瑞特”（Garrett Motion Inc.）。
霍尼韋爾為商用車客戶提供定制的差異化解決方案已有超過六十年的歷史，如今面對各國排放法規日益嚴苛的挑戰，霍尼韋爾全力幫助全球制造商滿足逐步升級的監管標準，進一步降低二氧化碳排放并提升燃油經濟性。
“提升燃油經濟性，滿足更嚴格的排放目標，并且不以犧牲動力性能或可靠性為代價，這仍然是我們的合作伙伴及整個行業的當務之急。”霍尼韋爾交通系統商用車業務總經理Aileen McDowall表示。“我們在向成為蓋瑞特（獨立公司）做準備的同時，仍將繼續加大核心業務投資，幫助整車廠和運營者提升動力總成配置，提高性能和生產效率。從交通系統向Garrett– Advancing Motion的品牌轉型也突出了我們在電動增壓、汽車安全檢測軟件和預測性健康維護等領域的創新方案。它們都能幫助提升車輛的運營效率和可靠性。”
創新技術展示
第三代雙軸式可變截面渦輪增壓器
霍尼韋爾將在第三代平臺中采用新GT17尺寸的雙軸式可變截面渦輪增壓技術（DAVNT）。這是有史以來最小尺寸的雙軸式可變截面渦輪，可適用于2.5L至4.0L的發動機。
由雙軸支撐的可活動截面葉片更加可靠和耐久，能保證長達120萬公里的生命周期。霍尼韋爾擁有專利權的壓力平衡通道能將氣體排向導葉片的兩端，從而避免軸向載荷過重，可以減少摩擦磨損，同時改善可控性。該產品將通常僅用于中型車輛來幫助提升發動機制動能力的設計應用首次應用在輕型車輛上，使車輛總體性能進一步提升。
配合電子執行器的使用，創新的渦輪增壓技術使發動機的燃油經濟性比過去的行業應用提高了2-3個百分點，具備更迅速的瞬態響應和更先進的發動機制動。新GT17 DAVNT將率先搭載于五十鈴汽車和現代汽車的相關車型。
此外，霍尼韋爾本次還將展示新一代GT35 DAVNT，應用于裝備7.0L到10L發動機的中型卡車。GT35 DAVNT渦輪增壓器以霍尼韋爾第三代平臺提升的耐久性基礎上，還加入了最先進的空氣動力學套件，其獨特的復合彎曲導葉片構造能夠提供相比同類產品更好的燃油效率和可控性。
廢氣旁通閥與固定截面柴油渦輪增壓器
霍尼韋爾還特別展出了其為11L至13L發動機應用開發的新GT45柴油廢氣旁通渦輪增壓器。其擁有新的空氣動力學套件，能提高壓縮機和渦輪機級的空氣流量。在新的軸承系統配合下，相較前代產品，新一代的渦輪增壓器能夠提升2%以上的燃油經濟性，并獲得更好的瞬態響應。該項應用由中國本土工程團隊專門為本土客戶定制研發，面向超過150萬臺規模的國內中型和重型商用車市場。霍尼韋爾的優化設計進一步提升重型車的耐久性和可靠性，并幫助廠商滿足國六排放標準。
此外，霍尼韋爾還展出了新款電控固定截面廢氣旁通渦輪增壓器和適配的低摩擦軸承。這是首款大規模量產應用在商用車的電控式廢氣旁通渦輪增壓器。電子執行器能全面控制廢氣旁通系統，提升冷啟動和部分負載運行性能，同時其特有的無空氣壓力系統能降低復雜度。這款應用于輕型商用車和非道路機械車輛的新渦輪增壓系統能進一步減少2%的油耗，并改善瞬態響應和耐久性表現。電子執行器在發動機以更快轉速運行時，較之傳統的氣動執行器，能夠提升1%-2%的運行效率。
2018年9月20日至27日期間，歡迎前往漢諾威年度商用車博覽會IAA 16號展廳B37展位訪問霍尼韋爾展臺，了解最新產品和新蓋瑞特公司。
Garrett Motion Inc.公司的普通股計劃在9月17日周一在紐約證券交易所開始公開發行前交易。從10月1日（周一）起，公司普通股將以“GTX”為代碼在紐交所進行普通交易。
