7月12日，一年一度的新能源汽車盛會——未來汽車展暨未來汽車開發(fā)者大會（GNEVEXPO)在位于上海市嘉定區(qū)汽車會展中心盛大開幕。本次盛會由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動網(wǎng)承辦，展會為期三天，同期活動亮點紛呈，包括未來汽車展、未來汽車開發(fā)者大會開幕論壇、明日之星·未來汽車開發(fā)者計劃優(yōu)秀項目路演、未來出行論壇和電動e夏超級試駕會，致力于呈現(xiàn)未來汽車、未來供應(yīng)商、未來出行方式所構(gòu)成的未來汽車生態(tài)，以及未來汽車開發(fā)者們的閃耀思想。
多品牌新能源汽車齊亮相
本屆未來汽車展參展的的車企有：北汽新能源、吉利新能源、比亞迪、長安汽車、榮威、云度新能源、奇瑞新能源、廣汽新能源、江淮新能源、吉利全球鷹、騰勢汽車、蔚來汽車等。
與此同時，在新能源商用車領(lǐng)域的風(fēng)生水起的車企們也齊齊亮相參展，包括：上汽大通、吉利遠(yuǎn)程、成功汽車、山東凱馬、上海捷泰、瑞馳新能源、南京金龍等。
另外，在未來出行、自動駕駛和充電服務(wù)領(lǐng)域也不乏實力出眾的企業(yè)登陸本次未來汽車展。
大咖暢談未來汽車
汽車命中注定只能有一個“出行屬性”嗎？移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能兩大技術(shù)浪潮，正在給汽車賦予全新“生命”，汽車正在快速地變聰明、會說話、更懂人、更懂這個世界。在不同場景里，汽車已經(jīng)不再是單純的出行工具，而被賦予了全新的屬性，今天還無法準(zhǔn)確定義，因此，2018未來汽車開發(fā)者大會開幕論壇主題定名為發(fā)現(xiàn)汽車“第二性”。
智電互動集團(tuán)董事長龐義成先生首先在開幕論壇致辭稱，自2014年至今，未來汽車開發(fā)者大會已走到第五屆，在過去幾年里，第一電動網(wǎng)與合作伙伴和企業(yè)家們共同在推動一件事情，或說是懷有一個共同的夢想，就是重新定義汽車。我們見證了很多新興的公司，從零開始走到今天的規(guī)模。蔚來、奇點、小鵬、云度等等就是非常典型的代表。未來有大量的創(chuàng)新發(fā)生，創(chuàng)新者不僅僅局限于現(xiàn)在，應(yīng)該有大量更年輕、更新型的創(chuàng)業(yè)公司出現(xiàn)，才能共同推動走向未來變革的進(jìn)程，才能真正實現(xiàn)重新定義汽車。
上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長榮文偉表示，上海國際汽車城是汽車創(chuàng)新研發(fā)動力最足，人才最多，關(guān)注度最高的區(qū)域，這里將提供更好的土壤給所有的汽車創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)新者，圍繞著汽車創(chuàng)新服務(wù)，建立世界第一的電動汽車示范區(qū)。
安亭鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長董愛華就未來出行及未來汽車城的構(gòu)想談到，安亭將朝著汽車“新四化”，甚至“新五化”去努力，進(jìn)一步把產(chǎn)業(yè)鏈拉長、拔高，把種類做得更豐富。上海將向世界級的汽車產(chǎn)業(yè)中心邁進(jìn)，嘉定則是世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心的承載區(qū)，而安亭就是它的核心。目前安亭在打造多個園區(qū)，計劃將與動力電池有關(guān)的企業(yè)集聚到安亭。依據(jù)安亭·環(huán)同濟(jì)創(chuàng)智城的規(guī)劃，積極打造氫能燃料電池的示范園區(qū)，通過培育與招商的方式引進(jìn)并扶持企業(yè)。
作為造車新勢力代表，蔚來汽車從6月28日開始向私人用戶交付首款車型ES8，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示，蔚來用三年多的時間實現(xiàn)了自己的承諾，從遠(yuǎn)大理想到腳踏實地的實踐，從對未來的憧憬到對當(dāng)前市場的把握，蔚來完整走過了第一輪，但這是一個開始。世界主流賽道大創(chuàng)新趨勢來臨，最主要的浪頭拍在了中國，發(fā)生在我們身邊，作為中國的新創(chuàng)企業(yè)應(yīng)該感到慶幸和感恩，因為大家有機(jī)會參與和創(chuàng)造，而不像最近人們評價世界杯的熱鬧，因為世界杯的熱鬧不屬于中國，而電動汽車的熱鬧一定屬于中國，屬于中國企業(yè)。
奇點汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈海寅表示，奇點汽車的初心是希望打造的不僅僅是一個交通工具，而更是一款懂你的輪式機(jī)器人，硬件軟件雙輪驅(qū)動，奇點汽車正在不斷成長穩(wěn)步升級。他認(rèn)為造車其實是一場長跑，成功的企業(yè)和品牌都是經(jīng)過了幾十年的發(fā)展才走到了今天，我們身處非常幸運的時代，造車需要能夠沉下心來做好長跑的打算。
小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩認(rèn)為，電動汽車結(jié)合AI及互聯(lián)網(wǎng)，將是中國新汽車時代的巨大機(jī)會，而AI賦能的小鵬汽車致力于造年輕人喜歡的智能駕駛汽車。小鵬汽車自成立以來建立了全球頂級自動駕駛技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，自主研發(fā)L2.5、L3、L4級自動駕駛技術(shù)。未來3-5年內(nèi)，小鵬汽車要將自動駕駛能力賦予每一代汽車產(chǎn)品。
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人谷峰表示，作為汽車人，經(jīng)歷了中國燃油汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最輝煌階段，前無古人、后無來者。但是，如果從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史長河看，演出才剛剛開始。因為技術(shù)的進(jìn)步，古老的汽車產(chǎn)業(yè)鏈也將面臨著一次洗禮，以前那種鏈?zhǔn)降漠a(chǎn)業(yè)鏈將重組成為網(wǎng)狀的產(chǎn)業(yè)鏈，數(shù)據(jù)成為驅(qū)動各節(jié)點之間的基本介質(zhì)。大數(shù)據(jù)、人工智能不僅僅是自動駕駛這一個分支的應(yīng)用場景，而是將徹底改變傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的作業(yè)方式。研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、物流、銷售、售后都將在新技術(shù)面前得到無窮的能量，重組成為一個全新的產(chǎn)業(yè)圖景。
云度新能源常務(wù)副總林密認(rèn)為，未來十年將迎來新能源市場的大繁榮、大發(fā)展,而未來科技也將搭載其上，深刻重塑著整個汽車業(yè),為主流消費者提供超越時代的科技享受。
Roadstar.ai是專注L4級無人駕駛技術(shù)的初創(chuàng)公司， 首席戰(zhàn)略官那小川表示，Roadstar.ai不止希望成為一個單純的技術(shù)提供商，而是能把無人駕駛專車的便利與高性價比帶給消費者。只有實現(xiàn)真正無人運營，才算是找到商業(yè)化的落腳點。
威馬汽車合伙人、首席技術(shù)官閆楓認(rèn)為，智能化、電動化、自動化、共享化的技術(shù)創(chuàng)新，正在加速汽車產(chǎn)業(yè)的升級與重構(gòu)。威馬力圖讓汽車更聰明地理解人的需求，滿足用戶場景化的高效消費需求。
在新能源汽車領(lǐng)域，我國與全球汽車制造強(qiáng)國站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢。我國已經(jīng)成為全球新能源汽車最大市場，在關(guān)鍵技術(shù)方面逐漸取得突破，并加快搶占國內(nèi)外新能源汽車市場，我國汽車工業(yè)迎來前所未有的機(jī)遇。而未來汽車開發(fā)者大會的舉辦能夠進(jìn)一步促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)、信息的共享發(fā)展。
