DeepSeek攪局智能汽車生態？車企競逐進入AI新紀元
2025-02-07
來自：封面新聞
2024年春節，一款名為DeepSeek的AI應用以驚人速度席卷全球市場——上線20天日活突破2000萬，超越ChatGPT同期表現，成為全球增速最快的AI產品。這一現象級爆發的背后，不僅印證了C端用戶對生成式AI的強烈需求，更折射出中國AI技術從“追趕”到“并跑”的質變。而最引人注目的是，以新能源和智能化搶跑全球車市的中國自主品牌車企，正加速與DeepSeek的深度融合，試圖在智能汽車這一萬億級賽道上，構建起“AI定義汽車”的全新范式。
2月6日，封面新聞記者從吉利汽車獲悉，其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1完成技術融合，這是繼2025CES發布“智能汽車全域AI”技術體系后，吉利在AI領域的又一關鍵動作。通過將DeepSeek的認知大模型與車載AI系統深度耦合，吉利試圖解決智能汽車長期存在的兩大痛點：模糊意圖理解與主動服務能力。
據了解，攜手DeepSeek-R1模型，吉利將對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側大模型等進行蒸餾訓練。屆時，吉利智能汽車AI不僅能對用戶的模糊意圖實現精準理解，進而準確調用約2000個車載接口，還能基于車內外場景主動分析用戶潛在需求，并為用戶主動提供車輛控制、主動對話、售后等服務，智能交互體驗將大幅提升，加速AI在智能汽車領域普及。
同樣在日前，小鵬汽車CEO何小鵬在《行穩致遠，2025向藍海進發》的開工信中，罕見地用近三分之一篇幅談論DeepSeek：“除夕前后，DS大模型給全球科技圈帶來震撼——它既實現了媲美OpenAI的體驗，又將成本壓縮到極低。未來十年，AI將驅動汽車發生遠超電動化的變革。”
這番表態揭示了小鵬的戰略轉向：從“汽車+AI”到“AI定義汽車”。何小鵬直言，小鵬的目標是成為“全球AI汽車公司”，這意味著AI將深度滲透至研發、制造、服務全鏈條。例如在智能駕駛領域，DeepSeek的多模態能力可加速復雜場景決策模型的訓練效率；在用戶運營端，結合車載大模型的個性化服務或成為新的盈利增長。
當下，傳統車控系統仍然依賴規則引擎，而DeepSeek-R1的引入讓車輛具備類人推理能力，不僅可以大幅降低開發成本，而且其調用接口的準確率也將大幅提升，可以預見的是，這一技術路徑未來將被更多車企所嘗試應用，車企競逐已經逐漸進入AI新紀元。
?
