聚智聚慧聚西湖，融創(chuàng)融新融世界。2019年第二屆中國國際（杭州）汽車后市場產(chǎn)業(yè)西湖峰會(簡稱：第二屆西湖峰會The 2nd West Lake Summit )于2019年8月17日-18日-19日在杭州開元名都酒店盛大召開。第二屆西湖峰會由國內(nèi)汽車后市場的主流行業(yè)媒體—聚汽網(wǎng)主辦，由浙江省電子商務(wù)促進會汽車產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)委會聯(lián)合主辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、中國汽車流通行業(yè)協(xié)會為指導(dǎo)單位、來自德國、美國、法國、日本、 意大利、何蘭、西班牙等國家的外資企業(yè)在華負責人，各省行業(yè)協(xié)會、知名學(xué)者、品牌企業(yè)、渠道商、汽修廠以及主流媒體，千余位嘉賓共同出席本次活動，一起為推動國內(nèi)汽車后市場產(chǎn)業(yè)的生態(tài)融合和繁榮發(fā)展創(chuàng)勢聚力。
在第二屆西湖峰會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長王逢玲、中國汽車流通行業(yè)協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅、杭州市機動車服務(wù)管理局配件經(jīng)銷管理處長俞凌楓、中國汽車工業(yè)協(xié)會零部件部主任杜道峰、中國汽車工業(yè)協(xié)會制動器委員會顧問顧一帆、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會配件工委主任葉向東、浙江省汽摩配行業(yè)商會會長張曉平、浙江省電子商務(wù)促進會汽車產(chǎn)業(yè)鏈理事長許天標、湖北省汽車售后服務(wù)行業(yè)協(xié)會秘書長馮和、廣東省汽車售后服務(wù)行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長莊壯武、企業(yè)獨立顧問張希文、笛威歐亞科技董事長劉曉冰等一批協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)和資深專家到會見證監(jiān)督并當任頒獎嘉賓，上海市汽車配件用品行業(yè)協(xié)會秘書長樊澤芳代表協(xié)會向大會的成功舉辦發(fā)來了賀電！
聚焦當下痛點，展望發(fā)展態(tài)勢
2019年已入局下半場，伴隨數(shù)字化進程，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的主戰(zhàn)場，正在從上半場的汽車消費互聯(lián)網(wǎng)，向下半場的汽車服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展。汽車后市場正大步邁入標準化升級時代，線下門店普遍面臨著獲客成本攀升、客戶體驗難以優(yōu)化、管理工具不夠精細、營銷服務(wù)能力不足、供應(yīng)鏈服務(wù)參差不齊；越來越多配件經(jīng)銷商開始以跨區(qū)域、跨車型等形式進行“結(jié)盟”，力圖通過抱團進行商品、物流、倉儲等方面的整合，試圖實現(xiàn)降本增效，提升競爭力；隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)升級，零部件出口受限，更多的零部件制造企業(yè)涌入汽后市場，渠道搶奪戰(zhàn)，產(chǎn)品價格戰(zhàn)，供應(yīng)鏈自有品牌導(dǎo)入戰(zhàn)，汽修門店采買需求的信息化戰(zhàn)都將會沖洗零部件制造企業(yè)的新格局。
汽車后市場正演繹著以汽配連鎖、汽配聯(lián)盟、汽配電商為核心業(yè)態(tài)曼延而成的板塊化的小生態(tài)，盡管目前占據(jù)全業(yè)態(tài)較小的比例，但這種趨勢正形成一股新勢力軍團在不斷進化和擴張。如何看待汽后新生態(tài)的構(gòu)建邏輯？新生態(tài)之間又該如何融合呢？以“新生態(tài)，新融合”為主題的2019第二屆西湖峰會于8月17-19日在西湖舉辦，本屆大會吸引了72位重量級嘉賓精彩分享， 共商大計，共建新商業(yè)文明。
專家學(xué)者云集，共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
上午千人峰會，大會主辦方聚汽網(wǎng)創(chuàng)始人兼總編輯付小軍做了《新生態(tài)、新融合》的主題演講，首先對各位來賓的到來表示了熱烈的歡迎。對于國內(nèi)汽車后市場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他表示，汽車后市場擁有著萬億級的掘金機會。目前，垂直領(lǐng)域各自為政的傳統(tǒng)信息化建設(shè)模式，已經(jīng)無法滿足汽車后市場快速發(fā)展的需求，唯有不斷連接線上線下的行業(yè)、服務(wù)、應(yīng)用，助力汽車全生命周期市場實現(xiàn)數(shù)字化、智慧化、生態(tài)化轉(zhuǎn)型升級，加強融合與發(fā)展為用戶提供更好的體驗，方能破解以上痛點。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華結(jié)合實際有效的數(shù)據(jù)對當下中國汽車產(chǎn)銷低位運營的因素分析，仍十分肯定汽車后市場行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅赋鲋袊骄圐g達到6.6年，隨著新的消費群體逐步向90后、00后轉(zhuǎn)移，相應(yīng)的消費理念，消費習慣對市場需求產(chǎn)生新的變化，也帶來更多的市場需求；二手車在消費政策支持下，將會有大的突破，維修保養(yǎng)、汽車改裝、再制造、消費金融還望更大突破；汽車后市場將加快進行過渡互聯(lián)網(wǎng)化或者平臺化，同時在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，標準，數(shù)據(jù)和人才等方面要加快促進和融合發(fā)展。
中國汽車流通行業(yè)協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅指出2018年汽車市場出現(xiàn)30年來的首次負增長，2019上半年復(fù)雜多變，4月份的降增值稅，5-6月清理國V庫存影響，2季度銷量拉升，第3季度受到前期透支消費，銷量大幅回落，這種調(diào)整是正常的，也是必然的，美國百年汽車市場也經(jīng)歷了多次動蕩調(diào)整。美國汽車零部件OEM與AM比例大約為7：3，中國占據(jù)8：2，我國汽車零部件市場總體規(guī)模約占5萬億，其中出口占據(jù)10%，售后占據(jù)15%，配套占據(jù)75%，同時講到汽車報廢回收新政將對售后配件供應(yīng)產(chǎn)生影響。緊接著針對剎車片、濾清器、火花塞、潤滑油的使用做了相應(yīng)分析，2018年全國汽車售后總需求剎車片約1.5億片。
三頭六臂汽配連鎖CEO宋繼斌、統(tǒng)一石化市場總監(jiān)吳琦、快準車服CEO蔣仁海、汽配傭CEO孫斌等企業(yè)家代表分別做了主題為《美國渠道品牌發(fā)展分享》、《三頭六臂，打造汽配5G新連鎖》、《汽配供應(yīng)鏈的未來五年猜想》《融合、互聯(lián)、分享、共贏》的演講。
每年大會的高端對話是大會的重頭戲之一，本屆高端對話邀請BPI副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理王尚謙擔任主持，新康眾COO李逸、邦邦汽服CEO龔?fù)小y河系創(chuàng)投合伙人蔡景鐘、笛威歐亞科技董事長劉曉冰、博世汽車后市場銷售業(yè)務(wù)發(fā)展及運營高級經(jīng)理陳斌、好美特汽配連鎖CEO擔任對話嘉賓，緊密圍繞中國汽車后市場生態(tài)進程趨勢及展望為主題做了精彩的言論與分享。
立足模塊深耕，互聯(lián)體現(xiàn)價值
下午峰會緊密圍繞“易損件”、“車型件”、“油液”、“汽修廠”四大模塊領(lǐng)域邀請了眾多嘉賓做了精彩分享和陳述各自有實踐后的觀點。
正如企業(yè)獨立顧問張希文在卡斯夫頒獎盛典所言，車型的多樣性為易損件汽配商創(chuàng)造了易損件經(jīng)營模式機會，易損件的高頻需求為易損件經(jīng)銷商創(chuàng)造了連鎖機會，服務(wù)的強屬地性為本地易損件經(jīng)銷商創(chuàng)造了地頭機會，先進的連鎖模式為易損件企業(yè)整合全品類汽配創(chuàng)造了領(lǐng)先機會。車型件經(jīng)銷商在丟失易損件市場之后，中損件將再次面臨被易損件經(jīng)銷商蠶食的危險；明智的做法是利用現(xiàn)有的中損件、慢損件的資源和專業(yè)優(yōu)勢，盡快尋求與優(yōu)秀易損件企業(yè)深度合作。
1、 易損件分論壇部分：
分論壇伊始，邀請了好美特汽配連鎖CEO官溪光，他為大家?guī)砹?ldquo;汽配供應(yīng)鏈是一項論持久戰(zhàn)”，當下行業(yè)還沒真正定型，所有企業(yè)都有進會；力派爾亞太區(qū)運營總監(jiān)特馬齊(Trimarch)針對中國汽后市場的變革闡述了Lpr歐洲“智”造在中國的延伸；正瀾管理咨詢創(chuàng)始人劉金偉談到講到低增長時代高增長是戰(zhàn)略話題，需要思考，需要謀劃，需要面對，巧妙運用在IT領(lǐng)域的前中后臺概念，詮釋汽配民企增長如何以中臺思維去架構(gòu)去思考與設(shè)計；優(yōu)配車聯(lián)副總裁于海濱結(jié)合一年來企業(yè)的拓展和收獲分享了企業(yè)如何實現(xiàn)從產(chǎn)品銷售到連鎖服務(wù)時代的思考；車致意副總經(jīng)理孟葉舟結(jié)合品牌發(fā)展終極是如何打造汽車配件C端用戶品牌做了分享與消費者畫像；做了26年汽車軸承連鎖的老兵趙志勇，2018年正在聯(lián)合汽配強人，致力打造汽配共享國家隊。如何成為一個有價值的汽配企業(yè)一直是每個企業(yè)的心聲，企業(yè)獨立顧問張希文老師的演講獲得陣陣掌聲。鰲圖資本聯(lián)合創(chuàng)始人楊興濤，根據(jù)汽后90，00時代萌芽和發(fā)展時期，2010年代充分競爭時期，2020后集中化三個階段做了汽車后市場生態(tài)建設(shè)與投融資分享。
由汽配圈創(chuàng)始人李雪松主持的，如何實現(xiàn)從產(chǎn)品銷售到連鎖服務(wù)時代圓桌對話，樂配優(yōu)品CEO夏雷、石家莊華利總經(jīng)理孫耀瑋、道氏中國銷售總監(jiān)唐小康、GA國際中國總經(jīng)理董定國、奔世達總經(jīng)理張磊、嘉富力制動液董事長周廣來、汽配云市場總監(jiān)張學(xué)良等嘉賓分享非常精彩。
2、車型件分論壇部分
開思副總裁&合伙人舒敏為大家?guī)?ldquo;開放 ? 合作 ? 共贏 共建數(shù)字化供應(yīng)鏈體系”的分享、蓋茨汽車零件產(chǎn)品總監(jiān)周永順帶來蓋茨汽車膠管產(chǎn)品全新發(fā)布、邦邦汽服副總裁化曉東帶來保險背景下的后市場產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新思考、百川聯(lián)合COO方浩川帶來百川聯(lián)合不是黑馬，是千里馬的演講；河北方通&勃馬濾清器董事長邱寶林濾清器如何為車型件實現(xiàn)智能定制解決方案；壁虎汽車創(chuàng)始人張杰帶來4S店車險“龐式騙局”終結(jié)，后服務(wù)時代來臨；人本集團高管楊甫東帶來車型件整合面臨的陷井和機遇；順豐產(chǎn)業(yè)投資人張萍結(jié)合中美汽后市場特性做了汽配后市場的投資價值分享；德國沃克售后專家顧問有限公司俞敏中國碰撞件及再制造件的發(fā)展之路。
由勺子學(xué)院院長俞士耀主持，中國汽配經(jīng)銷聯(lián)盟商大聯(lián)盟會長張漢林、上海彬馳軟件科技有限公司CEO楊濱、袋鼠配創(chuàng)始人許朗赫、上海和盟汽車配件有限公司總經(jīng)理張周、半球火花塞銷售總監(jiān)張?zhí)珮s、航邦汽配聯(lián)盟總經(jīng)理紀林茂6位圓桌嘉賓參與的“車型件面臨挑戰(zhàn)和機會，如何形成生態(tài)”的圓桌對話嘉賓，讓大家更加感受到車型件的發(fā)展融合需求。
3、油液分論壇部分
本次油液分論壇定位的初衷是助力汽配易損件企業(yè)在經(jīng)營中如何尋找增量、如何增進修配客戶黏度、如何實現(xiàn)企業(yè)定制有效的自主產(chǎn)品而設(shè)立的，依據(jù)統(tǒng)一石化在中國，國際市場多年的運營實踐和成功案例，特邀請統(tǒng)一石化的相關(guān)專家與對油液產(chǎn)品體系存有疑惑和空白思維而進行互動研討。
分論壇開始，由聚汽網(wǎng)創(chuàng)始人兼總編輯付小軍與大家分享“乘用車汽配商的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與效能提升”演講，分析了汽配商近20年來的發(fā)展階段和挑戰(zhàn)，并且指出下一步的增量與發(fā)展的機會；統(tǒng)一PCMO項目總經(jīng)理沈旭與大家分享了領(lǐng)先的市場體系助力汽配商的發(fā)展；統(tǒng)一精養(yǎng)項目負責人湯建陽與大家談到如何借助精養(yǎng)項目幫助企業(yè)成長；BBC項目南區(qū)運營經(jīng)理紀崇德與大家談延保項目如何增進汽修廠的車主黏度。
研討會分論壇溝通及交流效果很好，也讓參會的嘉賓收獲滿滿。
4、汽修廠分論壇部分
笛威歐亞科技董事長劉曉冰為大家?guī)碓隽抠Y源、差異競爭、決勝終端的演講，讓在場的汽修廠們帶來了重新思考企業(yè)運營的不足；小拇指汽修連鎖總裁蘭建軍連鎖針對總部的物流解決方案，為各大總部供應(yīng)連帶來了思考；汽車服務(wù)世界總經(jīng)理胡軍波面向未來的價值思考，應(yīng)建立系統(tǒng)的認知框架，有意識的戰(zhàn)略聚焦+系統(tǒng)驅(qū)動，從而更好客戶導(dǎo)向發(fā)展；中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車信息工作委員會秘書長張學(xué)輝帶來數(shù)字交通驅(qū)動汽車維修市場劇變；勺子學(xué)院院長俞士耀與大家?guī)?019車后市場新機會，零公里集團常務(wù)副總經(jīng)理王玉萍分享了從制造端到服務(wù)端打造極致體驗深度養(yǎng)護項目的分享，魔方商學(xué)院院長戴晨海外汽車后市場門店解析&營銷指導(dǎo)，讓汽修廠增加國際市場的了解；路路通執(zhí)行董事兼總經(jīng)理王鳳利帶來“企業(yè)如何構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)管理平臺化”的分享。小李補胎連鎖CEO李沅坤帶來一個項目+一個品牌+一座城市的演講分享；江蘇龍蟠科技股份有限公司市場總監(jiān)陳曉星養(yǎng)車大V帶來2019門店突圍之道，幫助汽修門店提升運營。
由交通部與商務(wù)部同質(zhì)配件專家成員，多家商學(xué)院特聘講師任曉鳴帶來“如何找到當下汽修廠的融合時代”為主題的圓桌對話，嘉賓由濰坊埃銳制動有限公司董事長周元學(xué)、車百用總經(jīng)理江德才、車總管品牌管理連鎖創(chuàng)始人鄔錦皓、文良速9汽修連鎖創(chuàng)始人謝文良、歐亞米修汽車服務(wù)連鎖董事長貝學(xué)龍、車百惠汽修連鎖創(chuàng)始人周偉組成。
不忘初心，共謀發(fā)展，構(gòu)建新生態(tài)，實現(xiàn)新融合。隨著2019第二屆西湖峰會的成功舉辦，汽車后市場行業(yè)的各方代表，將以“共商、共建、共贏”為理念，積極探索產(chǎn)業(yè)上游、中游、下游的互通聯(lián)合，共同為國內(nèi)汽車后市場的健康發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)走向未來的新商業(yè)文明獻計助力。峰會最后，主辦方為參會的來賓特意設(shè)立了易損件汽配供應(yīng)鏈代表企業(yè)——快準車服、車型件汽配供應(yīng)鏈優(yōu)秀代表企業(yè)——百川聯(lián)合、汽修連鎖優(yōu)秀代表企業(yè)——小拇指這三條線路游學(xué)，讓參會的來賓滿載回歸。第二屆西湖大會雖然拉下帷幕，但新生態(tài)的發(fā)展和營造仍然在進行中，新融合共發(fā)展共建共享也在不斷延伸。讓我們共同期待2020第三屆西湖峰會，明年再見！
